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01、項目概述

一號制冷站位于空港北二路，占地面積約為1000 ㎡，制冷空調(diào)系統(tǒng)為2臺450冷噸的離心式電制冷機(jī)組和蓄冷總量為2000冷噸時的水箱，設(shè)計蓄冷溫差8℃，空調(diào)供回水溫度7℃/12℃，保障用戶主要為T1航站樓、飛管樓、航管樓、股份樓、公安樓、地勤樓等，供冷面積約67000㎡。原制冷系統(tǒng)存在運(yùn)行模式單一、制冷效率低、用戶服務(wù)質(zhì)量無法滿足等問題。

本項目希望通過TRIZ理論實現(xiàn)提高系統(tǒng)運(yùn)行效率、提升用戶滿意度和降本增效的目標(biāo)。

02、分析與轉(zhuǎn)化

問題分析

本項目基于創(chuàng)新方法運(yùn)用SVOP法進(jìn)行分析，希望制冷系統(tǒng)實現(xiàn)智能管控、調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的功能。通過組件分析、功能分析、因果分析，確定出制冷系統(tǒng)運(yùn)行存在的關(guān)鍵問題，和模式調(diào)節(jié)不及時、多模式運(yùn)行無法實現(xiàn)、人員操作難度大、工藝流程不完善等根本原因。

問題轉(zhuǎn)化

項目組通過擬人設(shè)計、多向思維應(yīng)用小人法將系統(tǒng)原有的兩種運(yùn)行模式的產(chǎn)物想象成兩群不同顏色的小人，通過在系統(tǒng)空調(diào)水管道上安裝電動調(diào)節(jié)裝置的方法，將小人打亂重組，同時產(chǎn)生新的小人，實現(xiàn)制冷系統(tǒng)多種運(yùn)行模式，為用戶提供充足且穩(wěn)定的冷量供應(yīng)。同時通過系統(tǒng)思維、多重維度應(yīng)用九屏幕法分析，尋找實現(xiàn)系統(tǒng)智能管控的**點及解決思路。

創(chuàng)新方法

項目組基于TRIZ理論的技術(shù)矛盾、物理矛盾、物場模型分別利用發(fā)明原理、分離方法對存在問題進(jìn)行創(chuàng)新求解，得出13個創(chuàng)新方案，并對所有方案從服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行模式、能耗損失、運(yùn)行成本四個維度進(jìn)行評分，得出評分**的5個可行方案。

解決方案

項目組根據(jù)綜合評價結(jié)果，采用電動調(diào)節(jié)、冬夏轉(zhuǎn)換、持壓調(diào)節(jié)、動態(tài)調(diào)控、自動控制五種方案組合優(yōu)化，實現(xiàn)制冷系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)及多模式運(yùn)行。

03、成果與評價

創(chuàng)新成果

項目組通過運(yùn)用創(chuàng)新方法，實現(xiàn)了制冷系統(tǒng)運(yùn)行模式多樣、服務(wù)質(zhì)量提升并提高了運(yùn)行安全性。

效果評價

項目實施后，制冷系統(tǒng)可實現(xiàn)夏季四種運(yùn)行模式一鍵啟動和動態(tài)切換，可**滿足用戶24小時供冷需求；單位冷量成本降低0.08元/冷噸時，較改造前能源成本降低74%，達(dá)到了降本增效的目標(biāo)；智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控、機(jī)器運(yùn)算、策略優(yōu)化的系統(tǒng)運(yùn)行模式，減輕人員工作強(qiáng)度，增強(qiáng)安全可靠性。

資訊來源：https://www.lxgmgl.com/liuxigemazhuanlan/