護欄板是一種吸能結構, 在阻止車輛越出公 路的同時, 還通過變形來吸收碰撞能量, 改變車輛方 向, **限度地減少事故損失。
全護欄板是減少交通事故和降低事故惡性程度的** 措施, 但在不該設置護欄板的地方設置護欄板, 反而成為 新的障礙物, 增加了事故危險。因此, 對護欄板的設計首先要掌握護欄板的特點, 結合高速公路的交通 條件, 在滿足護欄板基本功能的前提下, 選用合適的護 欄形式, 并采取合理的設置原則。
護欄板分類與設計條件 護欄板分類 護欄板的形式按剛度的不同可分為 柔性護 由于受到地形條件、 投資和技術條件等多種因 素的制約, 路側難免存在障礙物, 對越出路外的車輛 構成潛在的危險。路側護欄板僅設置在能降低事故嚴 重度的地方, 其設計原則根據(jù)人們對公路等級、 交通 量、 車輛組成和路側特征等因素的主觀判斷而確定。
護欄板形式選擇 最理想的護欄板形式是既滿足功能需要又成本最 低, 而且美觀大方, 并能誘導行車視線。纜索護欄板適 合有不均勻下沉、 積雪、 長直線、 有特殊美觀要求的 路段; 砼護 欄適合特別危險的 跨河大橋、 懸崖等路 段; 波形護 欄有更大的適用性, 基本上 適合所有路 段, 特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。 根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護欄板 設計經(jīng)驗, 一般路段路側采用波形梁護欄板, 個別特別 困難危險路段采用砼護欄板
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