在航空翻譯資料中，遇到這樣一些需要注意的問題就要提出來(lái)；在此英信翻譯公司總結(jié)航空翻譯問題如下：
語(yǔ)法方面：
1、中文符號(hào)和英文符號(hào)
中譯英或者英譯中，可能會(huì)疏忽一些符號(hào)，比如英文的句號(hào)和中文的句號(hào)，中文的頓號(hào)對(duì)應(yīng)英文的逗號(hào)等等，這個(gè)需要注意。
2、使用簡(jiǎn)潔明了，常用的句型以及句子組織方式
中譯英，要符合英文的語(yǔ)法，以及英文語(yǔ)句習(xí)慣，不要出現(xiàn)中文式的英文句型。
航空專業(yè)詞匯方面：
1、不要使用非常用詞匯
如果使用非常用詞匯，會(huì)讓人感覺很突兀，航空詞匯，很多是力求簡(jiǎn)潔明了，恰到好處，翻譯航空技術(shù)材料時(shí)，更加要注意不要“文采化”，語(yǔ)句不要翻譯得好像在看風(fēng)景一樣；在翻譯航空公司管理、政策等內(nèi)容時(shí)，力求準(zhǔn)確。
2、固定專有詞匯
比如翻譯到ICAO附件，有的譯員喜歡翻譯成appendix，但查查ICAO英文文件，是annex；航空詞匯，有很多固定用法，這也是波音、空客、龐巴迪等等飛機(jī)制造商以及航空組織、單位在幾十年的手冊(cè)編寫、修改中長(zhǎng)期形成的，俗話說(shuō)，隔行如隔山，這也是航空翻譯獨(dú)特的一方面。
資訊來(lái)源：
英信翻譯
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