眼下反壟斷來(lái)襲，后市場(chǎng)從業(yè)者似乎過(guò)于樂(lè)觀了。雖然主機(jī)廠船大調(diào)頭難，但在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里，主機(jī)廠的4S體系是**的高端服務(wù)產(chǎn)能，這些產(chǎn)能?chē)?yán)重供給不足。后市場(chǎng)要構(gòu)建這樣的產(chǎn)能非短期可為。時(shí)間、資本和人才都站在主機(jī)廠那邊，反壟斷只是加速了主機(jī)廠的行動(dòng)步伐，這對(duì)后市場(chǎng)的老板們而言應(yīng)該是壞事，趕緊琢磨如何應(yīng)對(duì)車(chē)主拿著配件來(lái)修車(chē)是正事，對(duì)4S體系落井下石也解決不了路邊店虧損嚴(yán)重的問(wèn)題。
最近很多后市場(chǎng)人都嚷嚷要革命，但只要大眾體系招募1S維修店，立馬就招安了。哪個(gè)能賺錢(qián)，誰(shuí)都不傻。未來(lái)一兩年，主流主機(jī)廠的單一功能銷(xiāo)售或服務(wù)店都會(huì)有幾百家的規(guī)模，這會(huì)成為三四線(xiàn)市場(chǎng)大賣(mài)場(chǎng)、維修站的解放軍，4S的形態(tài)至遲年底會(huì)有大變，工商的政策、反壟斷只是幫主機(jī)廠解決了二級(jí)三級(jí)代理商轉(zhuǎn)正的問(wèn)題，對(duì)一級(jí)4S沒(méi)影響。對(duì)售后業(yè)務(wù)而言，主機(jī)廠在二三級(jí)市場(chǎng)的滲透率不足問(wèn)題會(huì)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)壓力加速，那里本就不足的高端產(chǎn)能將被主機(jī)廠獲取，正在謀求建立后市場(chǎng)連鎖的配件巨頭、互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者得抓緊時(shí)間！
對(duì)整車(chē)廠的售后服務(wù)而言，反壟斷法對(duì)配件影響巨大。目前主機(jī)廠整體都在降低配件價(jià)格。從去年至今，為了適應(yīng)反壟斷法的要求，部分主機(jī)廠在4S體系內(nèi)推動(dòng)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)——4S店可以從外部采購(gòu)配件，但必須如實(shí)告知消費(fèi)者此配件不享受主機(jī)廠的質(zhì)保，使用了這個(gè)配件的維修質(zhì)量責(zé)任也不享受主機(jī)廠的質(zhì)保。在這種情況下，4S店不可能靠在店內(nèi)銷(xiāo)售假冒配件盈利，更不敢承擔(dān)使用假冒配件的責(zé)任，這意味著如果誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有哪個(gè)4S店敢于使用主機(jī)廠不承保的外部采購(gòu)配件——這意味著反壟斷對(duì)4S體系的配件外采壟斷影響甚微。
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