在一定程度上，零部件供應商進入市場還能夠促進高性能零件業(yè)的繁榮，這一點在輪胎市場方面已經(jīng)得到了很好的印證。因為汽車企業(yè)不管控輪胎的備件渠道，于是馳加這樣的連鎖輪胎品牌得到了長足的發(fā)展，而且從目前的情況來看，這樣的服務模式備受消費者的青睞，大家在選擇輪胎的同時也都會選擇更高一個級別的輪胎。同樣，輪胎的經(jīng)驗也可以拓展到汽車的其他部分，比如避震器、彈簧、剎車、火花塞、機油等等這一類的汽車易損件上。品牌服務店的建立也能夠從源頭上斷絕目前汽配市場上假冒偽劣商品魚龍混雜的情況，多個售后品牌同時開花也能夠杜絕壟斷的發(fā)生。
至于汽車企業(yè)，作為新模式中最受傷的部分，未來在售后市場中同樣有著巨大的容量。其**的優(yōu)勢在于原廠零部件的支持，從4S店剝離的維修保養(yǎng)部分成立一個全新的售后保養(yǎng)品牌又未嘗不可，跟重要的是，隨著汽車機電類結構差異的越來越大，汽車企業(yè)售后品牌的優(yōu)勢就在于機修。
可以看到，在巨大的市場容量面前，汽車售后市場將會迎來一次**的洗牌，**獨立的售后服務品牌必將在一輪又一輪的競爭中脫穎而出，成為一支新生力量。它包含了汽車用品、汽車美容、汽車養(yǎng)護、汽車精品、汽車改裝、汽車維修、汽車機油、汽車香水、汽車坐墊等內(nèi)容。當獨立的售后服務品牌誕生之時，就是我國的汽車服務市場**接軌歐美汽車服務市場之日。 
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