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廈門(mén)航拓電氣有限公司
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GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)電控系統(tǒng)要求高,為了達(dá)到均質(zhì)燃燒或分層稀薄燃燒所要求的噴霧質(zhì)量、靈活的噴油定時(shí)和點(diǎn)火正時(shí),實(shí)現(xiàn)不同燃燒模式下轉(zhuǎn)矩的平順過(guò)度,需采用精度高、響應(yīng)快的柔性控制策略,開(kāi)發(fā)和標(biāo)定難度大,標(biāo)定周期長(zhǎng),一般需要 8-10 個(gè)月。
增壓系統(tǒng)
對(duì)于匹配有渦輪增壓器的 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣經(jīng)廢氣渦輪強(qiáng)制性增壓后,壓縮過(guò)程和燃燒時(shí),燃燒室的溫度和壓力都會(huì)大幅增加,爆燃傾向增大,而降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分,性能指標(biāo)下降;另外由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,空氣流量變化較大,易造成渦輪增壓器反應(yīng)遲滯,致使低轉(zhuǎn)速工況動(dòng)力性不足,同時(shí)渦輪易積碳,增加噪聲及影響可靠性。
不規(guī)則燃燒現(xiàn)象
采用增壓直噴技術(shù)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和爆發(fā)壓力相比 PFI 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有大幅提高,爆震傾向加大。同時(shí)也存在擴(kuò)散燃燒現(xiàn)象和早燃現(xiàn)象,擴(kuò)散燃燒引起碳煙排放,而早燃則引起破壞性更強(qiáng)的！級(jí)爆震,這些都需要在開(kāi)發(fā)中引起關(guān)注。
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