這幾年，福州車市中冒出了許多汽車專修店，宣稱以低于福州汽車4S店一半的價(jià)格，可以享受到**正廠配件。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這些店的開(kāi)辦者許多原來(lái)就是福州汽車4S店里的骨干維修技師甚至是維修負(fù)責(zé)人，他們看到汽車4S店售后利潤(rùn)之高，再加上掌握了一定的廠家和配件商資源，便自己跳槽出來(lái)開(kāi)維修店。因?yàn)檫@些汽車4S店“元老”掌握了許多保有后市場(chǎng)客戶的資源，維修店的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車4S店。
“一些維修師傅甚至是維修負(fù)責(zé)人出去另起爐灶自己開(kāi)維修店，憑借以前和廠家以及配件供應(yīng)商的關(guān)系，他們也能拿到一些原廠配件。”福州一家車行的售后經(jīng)理告訴記者，只要有市場(chǎng)，什么情況都會(huì)有。汽車廠家的原廠配件以前只供應(yīng)4S店，成全了4S店一度壟斷售后業(yè)務(wù)的局面。但隨著市場(chǎng)的放開(kāi)，一些豪華品牌快修店，也通過(guò)全球采購(gòu)的方式，直接在國(guó)外訂貨，其零部件的費(fèi)用比汽車4S店要低。
“所以前幾天車輛維修零整比的新聞出來(lái)后，我們也感覺(jué)挺解氣的�！备Ｖ荻嗉移�4S店負(fù)責(zé)人坦言，其實(shí)廠家對(duì)4S店的配件供應(yīng)都是硬性指標(biāo)，車商不僅要全部消化，而且設(shè)定了**折扣。除了配件外，一些高價(jià)精品配飾一樣需要接受廠家嚴(yán)格考核，完成不了指標(biāo)的，需要扣除各種獎(jiǎng)勵(lì)。這樣的規(guī)定，使得4S店的配件價(jià)格高昂，直接導(dǎo)致大量的客戶流失。實(shí)際上，他們也希望維修價(jià)格低點(diǎn)，以吸引更多的回頭客。畢竟，高昂的“原廠效應(yīng)”已經(jīng)使得福州車市中很多品牌至少有三成以上“過(guò)�！避囍麟x開(kāi)4S店，有些品牌車型的“過(guò)�！绷魇Э蛻簦沁_(dá)到了五成甚至七成之多。
品牌件：促成連鎖服務(wù)維修店興起
原廠件的高價(jià)在一定程度上導(dǎo)致了4S店售后市場(chǎng)客戶的大批流失，促成了汽車維修店的興起。而品牌件的流行，則為目前迅速發(fā)展的大型連鎖服務(wù)維修店出力良多。
“所謂品牌件，就是牌子比較響亮的配件，是由市場(chǎng)上相對(duì)有名的配件廠商生產(chǎn)�！备Ｖ萋�(lián)眾汽修公司人士說(shuō)，目前福州一些大型連鎖維修店出現(xiàn)了一種趨勢(shì)，那就是越來(lái)越多地開(kāi)始使用品牌件。這些品牌配件很多都是進(jìn)口配件（文章轉(zhuǎn)自
汽車用品網(wǎng)）。
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http://www.ekingo.com/
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