久久乐一本色道久久综合一,欧美日韩国产精品自在自线,中文国产精品久久久,欧美日韩亚洲精品

　　本文針對于汽車電路中的主體部分汽車線束，分析總結(jié)了汽車線束中接插件及電纜的選取原則，提出了汽車電路中的線束設(shè)計(jì)原則與布置方法。
　　
　　一、引言
　　
　　車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電器件越來越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加，從而導(dǎo)致連接各個(gè)電器件的線束也越來越復(fù)雜，成為當(dāng)代汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié)，也因此線束在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中受到越來越多的關(guān)注。
　　
　　本文中將重點(diǎn)闡述如何提高汽車線束的綜合性能設(shè)計(jì)以及在生產(chǎn)制造過程中如何使大量線束在有限的汽車空間中更**合理布置，降低整車的故障率，使汽車線束發(fā)揮更大的功能。
　　
　　二、接插件與電纜的設(shè)計(jì)選取
　　
　�。ㄒ唬┙硬寮�的選取
　　
　　插接件是線束的核心部件，插接件的性能直接決定著線束整體的性能，而且對全車的電器穩(wěn)定性、安全性起著決定性的作用。
　　
　　插接件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為**，提高可靠性，優(yōu)先選用雙彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件。根據(jù)導(dǎo)線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)對接的護(hù)套一定要選擇防水性護(hù)套；在同一條線束中若用同一種護(hù)套，其顏色一定要有區(qū)別；對于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU 等用的端子插接件，應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證安全可靠性；不同規(guī)格的插接件可承載的電流一般如下：1 系列，10A 左右；2.2 或3 系列，20A 左右；4.8 系列，30A左右；6.3系列，4* 左右；7.8或9.5系列，60A左右。
　　
　�。ǘ�）電纜的選取設(shè)計(jì)
　　
　　1.導(dǎo)線類型的選擇
　　
　　線束設(shè)計(jì)選用導(dǎo)線類型重點(diǎn)考慮線束所處的環(huán)境和功能。例如：發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線；行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作；弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS 輪速傳感器等。
　　
　　汽車線束常用的導(dǎo)線通常使用多股絞合銅導(dǎo)線，絕緣皮為PVC 絕緣材料。線束用導(dǎo)線要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。
　　
　　2.計(jì)算選取導(dǎo)線截面積
　　
　　根據(jù)不同的工作環(huán)境和溫度大小適當(dāng)改變導(dǎo)線的截面積；根據(jù)導(dǎo)線的走向、插接件的數(shù)量（即電壓降的大�。┻m當(dāng)改變導(dǎo)線的截面積。
　　
　　關(guān)于導(dǎo)線截面積的計(jì)算，也有一些專家總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)公式：
　　
　　I=P/UsA=IρL/Ud
　　
　　式中：I—電流；P—功率；Us—系統(tǒng)電壓；A—導(dǎo)線截面積；Ud—允許**電壓降損失；ρ—銅電阻率；L—導(dǎo)線長度。
　　
　　三、線束布置
　　
　�。ㄒ唬┚�束布置基本要求
　　
　　線束的布置主要應(yīng)著重考慮線束的走向，安裝與維修的易操作性以及線束的保護(hù)與固定的注意事項(xiàng)
　　
　　1.線束走向原則
　　
　　線束應(yīng)沿著車身的邊，槽，梁等部位走線，以避免線束承受壓力；為了降低線束的長度，盡量選擇H型布線；確保與運(yùn)動件之間留有安全距離g、車身外部插接件應(yīng)注意防塵防水；對于線徑d小于等于35mm的線束，線束內(nèi)圓角半徑r應(yīng)大于d。當(dāng)線徑d大于35mm時(shí)，線束內(nèi)圓角半徑r應(yīng)大于1.2d；不允許出現(xiàn)大于300mm的隔空布線；插接件盡量避免垂直布置，以防塵防水。
　　
　　2.線束的安裝與維修注意事項(xiàng)
　　
　　所有線束的插接件應(yīng)布置在手可以觸及的位置，或簡單拆卸一些車身件后，可以觸及插接件；對于只能用一只手插拔的插接件，另一端插接件應(yīng)固定在車身上；插接件末端的線束應(yīng)預(yù)留一定的長度，以便于插接件的插拔，對于開關(guān)端的線束，建議預(yù)留80-100mm。儀表，音響，空調(diào)面板等維修率比較高的電器件，其后端線束預(yù)留到可以容易插拔的長度；線束要充分考慮可更換性，因而要根據(jù)車型的實(shí)際情況和結(jié)構(gòu)，進(jìn)行合理分段。
　　
　�。ǘ�）線束三維布局走向設(shè)計(jì)
　　
　　此流程主要是模擬仿真不同區(qū)域的線束走向、直徑，考慮線束過孔的密封和保護(hù)，模擬線束的固定孔位和固定方式等。
　　
　　四、結(jié)語
　　
　　本文主要從接插件及電纜的選取，線束的布置原則等幾個(gè)方面闡述了汽車線束在汽車電路中設(shè)計(jì)方法，對于解決大量線束在有限的汽車空間中更**合理布置具有一定的借鑒意義。
更多線束設(shè)計(jì)相關(guān)資訊盡在：http://ige-xao.e-works.net.cn/

資訊來源：http://ige-xao.e-works.net.cn/