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變速箱油加注器油的加注問題的解決
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為一種變速箱油加注器油的加注 自動控制裝置，包括變速箱油加注器，其特征在于在變速箱油加注器的油標(biāo)口邊處加設(shè)工藝孔，在工藝孔端 口上方處連接有變速箱油加注器油的油面高度探測器，油面高度探測器內(nèi)設(shè)帶有浮子結(jié)構(gòu)的探測浮 桿總成，探測浮桿總成的上端部分設(shè)有A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，探測浮桿總成的帶浮子結(jié)構(gòu)部分及其 浮桿部分可設(shè)置在變速箱油加注器內(nèi)，油面高度探測器內(nèi)的上端部分設(shè)有B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，油面高度探 測器通過導(dǎo)電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)連接到加注機(jī)的加注控制開關(guān)處，通過A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)與B導(dǎo)電結(jié) 構(gòu)的接觸導(dǎo)通與斷開實(shí)現(xiàn)加注控制開關(guān)自動控制加注機(jī)對變速箱油加注器油的加注與停止操作。通 過探測浮桿總成檢測變速箱油加注器油來控制變速箱油加注器油加注機(jī)加注電路的開關(guān)通斷，以實(shí)現(xiàn)加注到 變速箱油加注器內(nèi)的變速箱油加注器油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的目的，作為變速箱油加注器油加注機(jī)的輔助自動控制裝置。工 藝孔平常時(shí)間為密封狀態(tài)結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行加注操作時(shí)，打開工藝孔的密封裝置，將油面高度探 測器加裝在工藝孔處，進(jìn)行對加注狀態(tài)的檢測并控制導(dǎo)電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)的觸點(diǎn)開關(guān)的閉合 與斷開，以此控制加注機(jī)開關(guān)的閉合與斷開，實(shí)現(xiàn)對加注機(jī)加注操作的自動控制；當(dāng)變速箱油加注器 內(nèi)的油面高度在開始位置時(shí)候，加注機(jī)進(jìn)行加注；當(dāng)變速箱油加注器內(nèi)油面高度加注的達(dá)到設(shè)定要 求時(shí)候，A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)上升到與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)處并與之接觸導(dǎo)通電源線路，電源經(jīng)導(dǎo)電控制開關(guān) 結(jié)構(gòu)與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)和A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)后形成電源回路，電源部分開始工作，將電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)控 制加注機(jī)開關(guān)的結(jié)構(gòu)斷開，停止加注機(jī)的加注工作；達(dá)到自動控制的效果。結(jié)構(gòu)簡單，控制 方便準(zhǔn)確，**的避免了通常情況下在加注前不知道底油多少的問題而導(dǎo)致多加或少加情 況的出現(xiàn)而返工，影響生產(chǎn)效率問題，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 作為優(yōu)選，所述的A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)通過固定座固定在探測浮桿總成的浮桿上端處，且 固定座及A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)在自然狀態(tài)下設(shè)置在油面高度探測器的內(nèi)部下端處，固定座的結(jié)構(gòu)尺寸大于油面高度探測器的下端固定座的通孔尺寸。A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)同其固定座可以在油面高 度探測器中空的內(nèi)部下端自由上下浮動，浮動在低點(diǎn)與油面高度探測器的下端固定座相接 觸，浮動到高點(diǎn)與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)相接觸，導(dǎo)通電源線路。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器為設(shè)有上固定座、下固定座及油面高度探測器 本體部分，油面高度探測器本體為內(nèi)部中空的柱體結(jié)構(gòu)，在上固定座的中間處與下固定座 的通孔對應(yīng)位置處設(shè)有B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的固定座，B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)設(shè)在固定座下端與A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)為正 對朝向結(jié)構(gòu)，固定座為橡膠類或塑料類非導(dǎo)電體結(jié)構(gòu)。內(nèi)部中空方便探測浮桿總成的A導(dǎo) 電結(jié)構(gòu)同其固定座及其浮桿部分在內(nèi)部上下自由浮動，自動進(jìn)行變速器箱內(nèi)的油面高度檢 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其本體為導(dǎo)電體材質(zhì)結(jié)構(gòu)，A導(dǎo)電結(jié)構(gòu)上設(shè)有與 本體相連接的地線，形成控制線路的回路。 作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)為繼電器結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電控制開關(guān)結(jié)構(gòu)的繼電器 線圈一端引線與電源正極相連接，另一端引線通過固定座與B導(dǎo)電結(jié)構(gòu)相連接；導(dǎo)電控制 開關(guān)結(jié)構(gòu)的繼電器觸點(diǎn)開關(guān)一端引線與電源正極相連接，另一端引線與加注機(jī)開關(guān)相連 接，繼電器觸點(diǎn)開關(guān)常態(tài)時(shí)，為常閉觸點(diǎn)。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其下固定座為導(dǎo)電體材質(zhì)結(jié)構(gòu)。與變速箱油加注器本體 直接接地。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其下固定座的通孔尺寸略大于探測浮桿總成的 浮桿外徑尺寸。方便浮桿在油面高度探測器做近似上下直線浮動。 作為優(yōu)選，所述的變速箱油加注器的工藝孔的尺寸略大于探測浮桿總成的浮球結(jié)構(gòu)外直徑 尺寸。方便油面高度探測器在不進(jìn)行加注時(shí)的直接整體取出操作，與需要加注時(shí)的浮球結(jié) 構(gòu)容易從工藝孔中放進(jìn)入變速箱油加注器內(nèi)，固定座具有一定的較大厚度結(jié)構(gòu)。 作為優(yōu)選，所述的浮子結(jié)構(gòu)采用浮球結(jié)構(gòu)。方便浮子結(jié)構(gòu)直接浮在油面上以提高 檢測精度。 作為優(yōu)選，所述的油面高度探測器其本體為內(nèi)部中空的圓柱形柱體結(jié)構(gòu)。
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資訊來源：中鼎汽保