從各大航空公司反饋數(shù)據(jù)來看：目前，民航類航空專業(yè)培養(yǎng)各有側(cè)重點(diǎn)，以空乘專業(yè)為主。據(jù)了解，空中乘務(wù)專業(yè)側(cè)重精通國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的英語水平、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)能力和靈活的應(yīng)變能力的空乘、空勤人員。中國民航學(xué)院教授都業(yè)富認(rèn)為：由于允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，參與航空運(yùn)輸市場的競爭，也使得國內(nèi)民航業(yè)對民航專業(yè)技能人才的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。近年來，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司已經(jīng)展開了一場人才爭奪大戰(zhàn)。
事實(shí)上，民航人才的緊缺已成為各航空公司高速發(fā)展的瓶頸。近年來，國內(nèi)各航空公司相繼展開大規(guī)模招聘活動，攬才范圍從飛行員、空乘到維修、地勤人員都有，涉及范圍極廣。其中，空乘人員成為各大航空公司的招聘重點(diǎn)，薪酬一般都設(shè)在每月6000~8000元左右，甚至更高。
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